Los Incoterms (International Commerce Terms) son un total de once términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional con sede en París que definen las condiciones de entrega de la mercancía en las operaciones de compraventa internacional. La primera declaración de estos conceptos se definió en 1939 y en la actualidad se mantienen vigentes los términos acordados el 2010. Normalmente estos conceptos varían cada 10 años.

11 INCOTERMS

EXW Ex Works (En Fábrica)

FCA Free Carrier (Franco Transportista)

CPT Carriage Paid To (Transporte Pagado Hasta)

CIP Cost, Insurance and Freight (Coste, Seguro y Flete)

DAT Delivered At Terminal (Entregada en Terminal)

DAP Delivered At Place (Entregada en Lugar)

DDP Delivered Duty Paid (Entregada Derechos Pagados)

El resto de INCOTERMS solo aplica para transporte marítimo y vías navegables interiores

FAS Free Alongside Ship (Franco al Costado del Buque)

FOB Free On Board (Franco a Bordo)

CFR Cost and Freight (Coste y Flete)

CIF Cost, Insurance and Freight (Coste, Seguro y Flete)

Los nuevos Incoterms 2020

Estos conceptos de vital importancia para la importación y exportación tendrán una nueva actualización para el 2020, se especula que las más significativas serán las siguientes:

  • Eliminación del EXW y el DDP: Esto debido a que se está considerando que estas operaciones son de carácter doméstico (responsabilidad de cada uno) en el caso del EXW es responsabilidad del vendedor-exportador y el DDP por parte del importador. Además, es posible que esta nomenclatura chocaría con el código aduanero europeo.
  • Eliminación del INCOTERMS FAS: Su poco uso y su similitud con FCA han provocado esta posibilidad, actualmente solo es utilizado en el comercio exterior de algunas commodities, pero para ellos se quiere crear un INCOTERMS específico.
  • Dividir el INCOTERMS FCA en dos: Dada su polivalencia y utilización, se baraja la posibilidad de repartir este concepto en 2: uno para entregas marítimas y otro para entregas terrestres junto con las aéreas.
  • Crear dos nuevos INCOTERMS a partir de DDP: DTP y DPP: Los gastos de la aduana del país de importación son acarreados por el vendedor independiente del lugar de entrega. Es por esto que el DTP se utilizará para la entrega de mercancía en un terminal y DPP para la entrega en cualquier lugar que no sea una terminal de transporte del país importador.
  • INCOTERMS FOB y CIF para transporte de contenedor por marítimo: Se busca que estos INCOTERMS se apliquen a todo lo que sea transportado en contenedores por vía marítima. Los términos FCA y CIP no son utilizados con frecuencia.
  • Creación del nuevo INCOTERMS: CNI-Cost and Insurance: Este existiría para compensar el FCA y CFR/CIF lo que implica incluir el costo del seguro por cuenta del vendedor y no incluiría el costo del flete internacional. 

Aún estamos a la espera de que se confirmen estos cambios, en ADS ya pasamos un cambio de INCOTERMS que fue el de 2010, por ende, contamos con la experiencia en logística necesaria para que todo lo mencionado anteriormente no se vea como un dolor de cabeza sino como una nueva información.

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